ツェンダップ（Zündapp）はかつてドイツに存在した主要オートバイ製造会社の一つである。
最初のツェンダップのオートバイは1921年製のZ22である。”Motorrad für Jedermann”（全ての人達にオートバイを）の理念で単純で信頼性の高い設計により大量生産された。1928年には新工場がニュルンベルク市ディーゼル・シュトラッセに建設された。ツェンダップの大型オートバイの歴史は1933年のKシリーズから始まる。このシリーズは排気量が200ccから800ccまであり、販売は成功した。1935年のノイマイヤーの死後も会社は業績を伸ばし、1931年に5%であったツェンダップの市場占有率は1937年に18%にまで達した。1940年には18,000台以上のデフロック機構を備えたKS750（ドイツ語版）サイドカーがドイツ国防軍向けに生産された。
1958年、会社はニュルンベルクからミュンヘンに移った。間もなく会社はいくつかの新しい小型のモデルを開発した。4ストロークエンジンの開発をあきらめ2ストロークエンジンのモデルのみだった。ツェンダップのスクーターとモペッドは当初は売れ行きが良かったがやがて売り上げは落ちて1984年、会社は破産して廃業し、生産設備は天津のオートバイ製造会社へ売却された。 ツェンダップのモデルは1980年代までインドのロイヤル・エンフィールド・モーターズで生産された。
引用｜ツェンダップ｜wikipedia
目次
ツェンダップ KS50 諸元・スペック
| 車名 | ツェンダップ KS50 |
|---|---|
| 年式 | 1970年代 |
| 排気量 | 49cc（2st水冷単気筒OHC3バルブ） |
| 重量（乾燥・装備） | 86kg/–kg |
| シート高 | — |
| 馬力 | –ps/–rpm |
| 最大トルク | –kg・m/–rpm |
| タンク容量 | –ℓ |
| 前タイヤサイズ | — |
| 後タイヤサイズ | — |
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