CR250Rは、ホンダの2ストエンジン搭載のモトクロス競技専用モデル。1978年モデルから、2005年モデルまで継続してラインナップされた。250ccクラスの2スト単気筒エンジンを搭載しているところは一貫しているが、毎年のように仕様変更を受け続け、パフォーマンスを向上させていった。その中には、空冷だったエンジンの水冷化（1981年モデル）、フロントにディスクブレーキを採用（84年モデル）、リアもディスクブレーキ化（87年モデル）、倒立フォーク（89年モデル）、リアホイールを19インチに変更（95年モデル）、アルミツインチューブフレーム採用（97年モデル）など数々のトピックスが存在した。また、登場時の正式な名称が、「エルシノアCR250R」だったというのも、歴史を感じさせるところ。21世紀を迎え、モトクロスレースの4スト化が進む中で、2001年11月にはCRF450Rが登場（2002年モデル）。実質上の後継モデルとなる（出場規則の上では同クラス）が、CR250Rも2005年モデルまで設定された。※CR250Rは競技専用車であり、ナンバーを取得して公道を走行することはできない。
引用｜バイクブロス/HONDA CR250Rの車輌プロフィール
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