ニーソンミュージアム運営事務局– Author –

VX800(VS51A)は、1990年に発売されたロードスポーツモデル。排気量805ccの水冷V型2気筒エンジンを搭載していた。1990年は、日本国内で750cc以上の二輪車販売が解禁された年（それまでは750cc以下しか販売できなかった）で、VX800は、スズキが初めて日本国...

スズキ GR650 諸元・スペック 車名GR650年式1983年排気量249cc（4st空冷並列2気筒DOHC）重量（乾燥・装備）190kg/--kgシート高--馬力53ps/7000rpm最大トルク5.6kg・m/6000rpmタンク容量12.0ℓ前タイヤサイズ100/90-19後タイヤサイズ130/90-16出典：バイクブ...

「ベビーニンジャ」として、北米ではNinja250と呼ばれていた。引用｜バイクブロス/KAWASAKI　GPX250Rの車輌プロフィール

1986年に発売された、スズキ・ギャグは、前後10インチのミニサイズホイールを履いた、小さなレーサーレプリカ「っぽい」モデル。遠くからみれば、フルカウルレプリカに見えないこともないが、近寄ってみると、ギャグ、冗談としか思えないほどのサイズ感に...

BT1100ブルドッグは、かつてベルガルタヤマハと呼ばれていたイタリアヤマハが開発した欧州市場向けのロードスポーツモデルだった。排気量1,063ccの75°Vツインエンジンは、空冷・OHC2バルブで、ドラッグスター1100用がベース。殊更に高性能を追求していたわ...

トップフェアリングと大胆な形状のウェーブブレーキディスク。従来仕様に比べて幅が約50mm狭いシートを採用し、走行中だけでなく停車時のマシンコントロールを容易にしている。引用｜バイクブロス/SHIVER 750の車輌プロフィール

1977年3月から発売されたベンリイCB125Tは、124ccの空冷4スト並列2気筒エンジンを搭載した小排気量スポーツモデルだった。但し、このモデルは正式にはCB125T-Iと呼ばれていた。翌78年4月にバリエーションタイプとして発売されたモデルで、はじめてCB125Tと...